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阿拉爾公路橋梁板承重的發(fā)展分析
當(dāng)?shù)缆芬⒁獾氖且恍╂I橋橡膠軸承支承裝置漢預(yù)制梁:可保證應(yīng)使梁底立足點頂面平行,扁平的,所以與橡膠軸承的下方,以防止偏頭痛疼痛壓力整個緊密接觸,停播,受力不攻擊的現(xiàn)象。鋼結(jié)構(gòu)連廊支座具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)。固定抗震支座可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。煤棚固定支座球形鋼支座通過球面 聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及 聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。橡膠支座在設(shè)備前面,檢查所有的產(chǎn)品合格證書的績效指標(biāo)的技能。
公路橋梁板式支座設(shè)備(本橋橡膠支座在本試驗基地合格)前,應(yīng)對橡膠支座的技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。設(shè)備就位前,對橋墩、橋臺支撐墊及梁底表面進(jìn)行清理。在裝備之前,檢查支架的底座位置。當(dāng)墩臺高程不同時,且沿橋向有縱坡時,按規(guī)劃規(guī)定執(zhí)行支護(hù)高程。梁、板澆筑時,要注意梁、板準(zhǔn)確就位,并與支座緊密粘結(jié)。如果梁、板未及時就位,必須重新吊裝就位。嚴(yán)禁用撬棍移動梁、板。
公路橋梁板支板橡膠支座更換方案選用支撐基礎(chǔ)大噸位千斤頂同時提升橋梁跨徑,為了方便設(shè)備支撐,提供滿意的支撐能力,有必要在支撐下建立鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支座基礎(chǔ)在河流中,地基軟弱,承載力低且不均勻。地基將出現(xiàn)較大的不均勻沉降。為了減少沉降,有必要提高鋼筋混凝土地基的標(biāo)準(zhǔn),并對支護(hù)進(jìn)行預(yù)壓。該方案工程量大,工期長,安全性低,造價高。
超薄單向千斤頂?shù)陌迨街ё窐蚨枕敳康倪x擇并撥打在整個使用從頂部體和橋墩空間的頂梁的指標(biāo)支持協(xié)作,從頂部超薄單向千斤頂頂選擇碼頭支撐橋跨,具有為70mm的高度,Φ=300毫米圓形平坦液壓千斤頂(最大升降組件是250T,為15mm的最大行程)與所述電動油泵千斤頂橋跨同步,使用光束撥號觀察速率增加,為了保證每個橋跨梁受力均勻同步進(jìn)度。
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