- 板式橡膠支座系列
- 達(dá)州橡膠支座
- 達(dá)州橋梁橡膠支座
- 達(dá)州四氟滑板橡膠支
- 達(dá)州橡膠墊塊
- 達(dá)州橋梁隔震橡膠支
- 達(dá)州橡膠減震塊
- 達(dá)州網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 達(dá)州盆式支座
- 達(dá)州公路盆式橡膠支
- 達(dá)州橋梁盆式支座
- 達(dá)州盆式抗震支座
- 達(dá)州球型盆式支座
- 達(dá)州高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 達(dá)州鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 達(dá)州球鉸支座
- 達(dá)州桁架支座
- 達(dá)州帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 達(dá)州鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 達(dá)州萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 達(dá)州垃壓球型支座
- 達(dá)州KZ抗震球型鋼
- 達(dá)州封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 達(dá)州(公路/鐵路)
- 達(dá)州橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 達(dá)州中埋式橡膠止水
- 達(dá)州背貼型橡膠止水
- 達(dá)州鋼邊橡膠止水帶
- 達(dá)州平板型橡膠止水
- 達(dá)州遇水膨脹止水帶
- 達(dá)州閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 達(dá)州型鋼橋梁伸縮縫
- 達(dá)州模數(shù)式橋梁伸縮
- 達(dá)州梳型鋼板伸縮縫
- 達(dá)州TST彈塑體伸
- 達(dá)州TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機(jī):15732885858 18331800603
網(wǎng)址:hzxxqp888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
達(dá)州鋼結(jié)構(gòu)盆式支座節(jié)點(diǎn)尺寸效應(yīng)和摩擦特性的大跨度鋼結(jié)構(gòu)有限元分析方法
大跨度鋼結(jié)構(gòu)自出現(xiàn)以來(lái),以其自身所具有的眾多優(yōu)點(diǎn),得到了工程界的高度認(rèn)可。近幾十年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,文化、體育等各項(xiàng)事業(yè)不斷進(jìn)步,社會(huì)對(duì)空間結(jié)構(gòu)尤其是大跨度鋼結(jié)構(gòu)的需求也不斷增長(zhǎng)。隨著結(jié)構(gòu)跨度的增大、結(jié)構(gòu)形式的多樣化以及結(jié)構(gòu)造型的復(fù)雜化,結(jié)構(gòu)構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的形式以及支座節(jié)點(diǎn)的形式也日趨多樣化,大跨度的空間結(jié)構(gòu)對(duì)桿件節(jié)點(diǎn)及支座節(jié)點(diǎn)提出了越來(lái)越高的要求。在保證節(jié)點(diǎn)可靠傳力的同時(shí),設(shè)計(jì)者也對(duì)節(jié)點(diǎn)的精確化模擬計(jì)算有著更為嚴(yán)格的要求。在以往的目前鋼結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì),為了簡(jiǎn)化計(jì)算,一般將構(gòu)件間的連接,特別是大跨度結(jié)構(gòu)支座處的連接假定為全剛性、鉸接或完全滑動(dòng)。而在實(shí)際的使用情況下,大跨度鋼結(jié)構(gòu)支座節(jié)點(diǎn)的連接性能并非處于全剛性、理想鉸或完全滑動(dòng)等理想狀態(tài),部分節(jié)點(diǎn)還存在幾何變形上的相關(guān)性問(wèn)題。本文將對(duì)支座的力學(xué)特性對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響加以研究,考慮支座的尺寸效應(yīng)及摩擦特性,對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)。首先,通過(guò)有限元軟件,對(duì)現(xiàn)階段大跨度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于支座旋轉(zhuǎn)中心取為桿件的匯交點(diǎn)的做法提出了改進(jìn)方法,在整體結(jié)構(gòu)中模擬支座旋轉(zhuǎn)中心偏移,并對(duì)各模型的受力性能進(jìn)行分析及總結(jié),得出整體結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件所受影響的規(guī)律。其次,采用Abaqus軟件對(duì)支座進(jìn)行模擬分析,考察支座的力學(xué)性能,驗(yàn)算其安全性,并得出支座的摩擦特性。將摩擦的影響在整體結(jié)構(gòu)模型中加以體現(xiàn),考察不同旋轉(zhuǎn)半徑情況下整體結(jié)構(gòu)的受力特性,以及對(duì)各構(gòu)件內(nèi)力的影響。最后,綜合兩種因素的影響,對(duì)整體結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能進(jìn)行詳盡的分析,對(duì)不同的結(jié)構(gòu)模型特性加以總結(jié)和統(tǒng)計(jì),考察不同因素對(duì)整體結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的綜合影響規(guī)律。通過(guò)本文的研究工作,對(duì)常用支座節(jié)點(diǎn)的工作機(jī)理和分析方法進(jìn)行深化,并將分析結(jié)果與以往在工程設(shè)計(jì)中使用較多的全剛性、理想鉸或完全滑動(dòng)連接情況下的各種性能作比較。使計(jì)算模型與結(jié)構(gòu)實(shí)際工作受力情況更為吻合,進(jìn)而為此類大跨度鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供借鑒和幫助。
-
暫無(wú)推薦產(chǎn)品 !