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達州鐵路橋梁板式橡膠支座病害的原因分析
鐵路橋梁板式橡膠支座病害的原因分析
鐵路橋梁板式橡膠支座的常見病害,有支座脫空、剪切變形、中間膠層鼓凸變形、橡膠層開裂、支座位置串動、附屬構件次生病害幾種,這些病害產生的原因,需要從設計、加工制造、施工三方面的角度進行分析:
(1)設計方面原因。設計是板式橡膠支座病害防治的關鍵,但如果設計關把控不嚴,反而會成為病害滋生的誘因,具體表現為設計工程師沒有全面了解板式橡膠支座的性能,在設計計算的過程中,缺乏對支座承載能力、抗剪能力、偏轉驗算、抗滑性能等的周全考慮,所設計的支座無法全面滿足實際的承載、抗剪、抗滑、抗拉等受力要求。另外相關的設計規(guī)范不完善,同樣使得支座的質量大打折扣,譬如目前設計規(guī)范規(guī)定避免支座最外緣局部脫空的措施,是在最大活載撓曲轉角作用下,對支座最外緣壓縮變形量進行驗算,但一旦梁上荷載消除,支座受到預拱度和混凝土收縮徐變的共同作用,反而會加劇最外緣的脫空。
(2)加工制造方面原因。橡膠材料是板式橡膠支座病害處治的基礎,也是提高支座性能指標的關鍵,但由于橡膠材料配方、加工、制造等方面因素的影響,造成支座受力的差異,譬如個別支座受力偏大。國內諸多支座的生產商,生產質量問題非常突出,譬如個別廠家采用劣質鋼板,導致支座受力太大而出現連鎖型的破壞。目前板式橡膠支座的加工制造問題,表現為選用材料品種規(guī)格不規(guī)范、支座橡膠層厚度不均勻、金屬板厚度層數不規(guī)范、橡膠層與金屬板粘結力不足、廠家不了解支座技術性能和盲目生產等。這樣的支座應用到鐵路橋梁工程當中,很有可能造成事故隱患。
(3)施工方面原因。板式橡膠支座的安裝施工,直接關系到支座的受力狀況和耐久性能,但實際施工過程中,常見以下幾方面的質量問題:支座墊石施工質量不過關,譬如強度低于C30,使得墊石混凝土強度不夠;支座安放時沒有控制好中心線,與設計中心線不重合,影響支座的受力狀態(tài);支座的規(guī)格型號與設計規(guī)范要求不吻合,潛伏了梁體不正;瑒拥碾[患;支座安裝后,沒有清除周邊的雜物,使支座不能夠傳遞荷載,從而喪失部分或者全部作用。
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