- 板式橡膠支座系列
- 達(dá)州橡膠支座
- 達(dá)州橋梁橡膠支座
- 達(dá)州四氟滑板橡膠支
- 達(dá)州橡膠墊塊
- 達(dá)州橋梁隔震橡膠支
- 達(dá)州橡膠減震塊
- 達(dá)州網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 達(dá)州盆式支座
- 達(dá)州公路盆式橡膠支
- 達(dá)州橋梁盆式支座
- 達(dá)州盆式抗震支座
- 達(dá)州球型盆式支座
- 達(dá)州高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 達(dá)州鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 達(dá)州球鉸支座
- 達(dá)州桁架支座
- 達(dá)州帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 達(dá)州鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 達(dá)州萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 達(dá)州垃壓球型支座
- 達(dá)州KZ抗震球型鋼
- 達(dá)州封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 達(dá)州(公路/鐵路)
- 達(dá)州橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 達(dá)州中埋式橡膠止水
- 達(dá)州背貼型橡膠止水
- 達(dá)州鋼邊橡膠止水帶
- 達(dá)州平板型橡膠止水
- 達(dá)州遇水膨脹止水帶
- 達(dá)州閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 達(dá)州型鋼橋梁伸縮縫
- 達(dá)州模數(shù)式橋梁伸縮
- 達(dá)州梳型鋼板伸縮縫
- 達(dá)州TST彈塑體伸
- 達(dá)州TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機(jī):15732885858 18331800603
網(wǎng)址:hzxxqp888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
達(dá)州高速鐵路橋梁支座安裝技術(shù)
高速鐵路橋梁支座安裝技術(shù)
1、橋梁支座安裝方式
橋梁支座的安裝方式分為現(xiàn)澆梁的支座安裝、預(yù)制梁的支座安裝及頂推法施工連續(xù)梁的支座安裝。
現(xiàn)澆梁支座安裝,先將支座整體吊裝,不得拆除上下座板連接螺栓,固定在設(shè)計(jì)位置,就位后同上下結(jié)構(gòu)連接。支座正式工作前,必須拆除上下連接。
預(yù)制梁支座安裝時(shí),支座的上下座板只能有一件先行連接,通常先將支座上座板連接在梁底上。預(yù)制梁落梁先落在千斤頂上,再對(duì)支座下座板與支承墊石之間及錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。最后擰緊下支座板錨固螺栓,拆除支座上下座板連接板。
頂推法施工連續(xù)梁的支座安裝,則應(yīng)先將下座板固定在墩臺(tái)上,墩臺(tái)上還應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座,當(dāng)主梁頂推完畢,且校正位置后,拆除臨時(shí)支座,讓梁落在支座上。
2、橋梁支座安裝要求
橋梁支座安裝前應(yīng)按照線路縱向坡度復(fù)核活動(dòng)支座及固定支座位置是否符合設(shè)計(jì),特別是單向活動(dòng)支座的活動(dòng)方向。順橋向的中心線必須與主梁的中心線重合或平行,活動(dòng)支座的上下座板橫橋向的中心線應(yīng)根據(jù)溫度計(jì)算其應(yīng)錯(cuò)開的距離,但應(yīng)保持上下座板的中心線平行。
大噸位支座安裝時(shí),由于下支座板較大,且為實(shí)體構(gòu)造,往往引起墊石部分的灌漿料不易搗固密實(shí),影響支座的傳力均勻性及自身的受力狀態(tài)?刹扇≡谥С袎|石頂面設(shè)置預(yù)埋過渡鋼板,鋼板上設(shè)置足夠的灌漿搗固孔,并預(yù)留與支座本體的連接構(gòu)造,同時(shí)可在其上設(shè)置支座更換接口,如可拆卸的活動(dòng)擋塊等,保證必要時(shí)支座的更換能順利實(shí)施。另外,預(yù)埋鋼板可使豎向荷載均勻分布,減小了局部承壓應(yīng)力,使結(jié)構(gòu)受力合理。
支承墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C50,墊石高度應(yīng)考慮安裝、養(yǎng)護(hù)或以后更換支座時(shí)的方便,墊石頂面四角高差不得大于2mm。為便于今后支座更換,安裝采用預(yù)埋套筒和錨固螺栓的方式,在墩臺(tái)頂支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔,同時(shí)考慮頂梁時(shí)安放千斤頂?shù)奈恢谩?/span>
預(yù)制梁落梁前,先在支承墊石頂面鋪一層30~50mm厚的C50干硬性無收縮砂漿,或鋪一層5~10mm厚的C50環(huán)氧砂漿,以保證箱梁就位后,4個(gè)支座受力均勻,最后用C50砂漿對(duì)下座板與支承墊石之間及錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。
3、自流平灌漿材料要求
為保證橋梁支座與支承墊石頂面安裝密貼,達(dá)到支座傳力均勻及自身受力狀態(tài)良好目的,要求支座灌漿材料具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨等特性。灌漿料應(yīng)具有很好的施工性能,能夠自流找平、和易性好,完工后表面光滑平整,且使用方便。
高速鐵路支座的設(shè)計(jì),為滿足大噸位大位移要求,除具有一般支座的基本結(jié)構(gòu)外,還需考慮設(shè)置一些附加的部件來適應(yīng)其特殊的要求,如高耐久性、減隔振性及可調(diào)高性能。最后要保證支座的整體優(yōu)越性能,從設(shè)計(jì)、制造到安裝的質(zhì)量均需得到保障,同時(shí)要方便支座的安裝與維護(hù)施工操作。