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鄂爾多斯連廊滑動支座YSK庫存壓力提升 滬膠弱勢盤整
連廊滑動支座廠家告訴您:生命苦短,只是美德能將它傳到遙遠的后世
4月份,迎來的新一季割膠,庫存壓力逐漸提升,下游輪胎需求受到環(huán)保影響開工率提前進入下滑趨勢,整體呈現(xiàn)供強需弱的格局。后市展望,面臨1705合約的交割,倉單壓力增加,以及逐步上量的新膠,使得5月份滬膠或?qū)⒊尸F(xiàn)弱勢盤整。
一、天然橡膠(13495, -20.00, -0.15%)產(chǎn)業(yè)鏈供需情況分析
1、主產(chǎn)國供應(yīng)情況分析
從產(chǎn)區(qū)供應(yīng)情況來看,東南亞進入開割季,橡膠供應(yīng)處于相當(dāng)寬松狀態(tài),國內(nèi)的云南地區(qū)橡膠已全面進入開割,海南稍微晚些,大概在5月進入全面開割,越南在5月初進入開割季,泰國在4月底5月初進入開割季,其中泰國的試割期比較長,為2個月左右,ANRPC最新報告預(yù)計,2017年一季度天膠產(chǎn)量249.9萬噸,同比增長2%;上半年天膠總產(chǎn)量499萬噸,同比增長3.9%;全年天膠產(chǎn)量同比增長4.7%。從國內(nèi)產(chǎn)區(qū)情況看,5月新一季割膠季開始,海南、云南產(chǎn)區(qū)全面開割,但產(chǎn)出量還不大并且膠水品質(zhì)也并不穩(wěn)定;開割季節(jié)的到來意味著橡膠的供應(yīng)不僅僅是依靠庫存消化,還有新膠的庫存。因四月以來滬膠價格重心不斷下移,國內(nèi)膠農(nóng)整體開割積極性一般。但此前因白粉病導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)區(qū)開割推遲了2周左右,后續(xù)產(chǎn)量需繼續(xù)觀察天氣變化。但隨著產(chǎn)區(qū)陸續(xù)開割,天然橡膠市場將新一輪的供應(yīng)壓力。但是泰國政府表示會在5月底完成所有老膠的拋售,短期來看有所緩和,整體上看,預(yù)計今年產(chǎn)量增加緩慢,持平去年或微增微降的可能性均大。
今年需要格外注意的是,國產(chǎn)膠可交割的貨源會有所增加,2016年到2017年初,上海交易所新批復(fù)了三家可生產(chǎn)交割全乳膠的加工廠,也就是意味著增加了3種可交割的品牌,分別為廣墾橡膠品牌、寶島品牌與曼列品牌,使得目前累計有5家公司的8個品牌的全乳膠可以注冊橡膠倉單。從范圍層面講的話,不但涉及到了國營橡膠企業(yè),同時將橡膠品牌擴展到了民營橡膠企業(yè),使得全乳膠的產(chǎn)能大大提升,預(yù)計今年橡膠開割之后,流入期貨市場的倉單將明顯多于往年,對滬膠的壓力大大增加。
2、橡膠期現(xiàn)供需情況分析
從橡膠庫存方面來看,截至04月21日,上期所可交割的天然橡膠庫存為29.49萬噸,較月初約增加0.89萬噸。4月中旬以后,天膠期貨市場大幅下跌,19日觸及近年內(nèi)低點至13950元/噸。因期貨升水以及合成膠倒掛滬膠轉(zhuǎn)化為順掛,使得滬膠在回調(diào)過程中,價差是逐漸縮小的,隨著新膠上市,倉單壓力逐步增加,或?qū)褐茰z盤面上漲價格空間。
中國海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)字顯示,2017年3月份我國天然及合成橡膠進口量為70萬噸,同比增長29.6%連續(xù)五個月出現(xiàn)增加。1-3月進口量為177噸。與去年同期相比增加35.8%。對進口天然橡膠來說,國產(chǎn)膠增值稅降至11%,與進口膠17%增值稅稅率差擴大,對后期國產(chǎn)膠消化存在利好的推動,對進口膠存在變相打壓。
截至2017年04月17日,青島保稅區(qū)橡膠庫存為20.01萬噸,較3月初增長5.39萬噸,漲幅為32.43%。具體品種來看,天然橡膠庫存為16.42萬噸,較3月初(下同)增4.08萬噸,天然標(biāo)膠持續(xù)凈流入態(tài)勢,提升了天然橡膠庫存數(shù)量;合成橡膠(含混合膠)為5.15萬噸,升1.31萬噸,區(qū)內(nèi)橡膠庫存總量同比大幅大增32.43%,自去年11月以來,橡膠庫存連續(xù)增長5個月半多,四月份中旬橡膠增長量達到本周期最大值,說明青島保稅區(qū)庫存在不斷累積中,目前青島保稅局部分庫存呈現(xiàn)飽和庫存狀態(tài),對滬膠的壓制較大,短期來看庫存將延續(xù)上升周期。
3、進口利潤
橡膠的進口利潤按照上游的原料端的生膠片和標(biāo)膠的成本價進行相關(guān)計算,并且與外盤泰國標(biāo)膠和外盤煙片進行對比而計算出來的成本利潤,同時按照間接匯率方法對人民幣進行換算出來的結(jié)果。據(jù)wind相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計知白片的美金報價在66-71美元/噸之間震蕩,按照煙片的進口成本相關(guān)公式計算在2210-2330美元/噸,同理可知標(biāo)膠進口成本大概在1600-1900美元/噸,進而可知煙片的進口利潤表現(xiàn)遞減的趨勢,而泰標(biāo)的進口利潤在10美元/噸至70美元/噸區(qū)間震蕩,整體呈現(xiàn)盈利的態(tài)勢。后期關(guān)注滬膠進口利潤的變化。
二、天然橡膠需求狀況分析
1、國內(nèi)車市產(chǎn)銷格局
從下游終端層面來看,重卡市場整體數(shù)據(jù)較為可觀,2016年橡膠全球消費在1265萬噸,70%以上用于在輪胎上面,主要由于物流業(yè)大調(diào)整、牽引車換車潮以及去年同期基數(shù)較低。如果對2016年重卡做一個估算的話,整體增長幅度達到8%左右,則重卡一年天然橡膠消費量接近300萬噸,占到整個中國天然橡膠消費量的一半以上,2017年03月中國重卡市場共銷車10.6萬輛,比2016年同期增長42%,環(huán)比增長了23%,從而可知重卡需求還是比較良好,但是需求不及市場預(yù)期。3月重卡銷量創(chuàng)下了近六年來同期新高,主要由于3月處于傳統(tǒng)車市旺季,總體來看2017年一季度重卡市場銷量呈良好態(tài)勢。而對于二季度而言,工地新開工減少,舊車替換高峰逐漸退去的情況下,后期預(yù)計重卡銷量或?qū)⒂兴禄?
從乘用車市場來看,終端市場需求降溫比較明顯,3月份中國汽車產(chǎn)銷量分別為260萬輛和254萬輛,同比增比分別為3.98%與3.04%,相比往年同期,3月份的增速與近幾年最不景氣的2015年相當(dāng),1-3月,國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)保持在60以上,是高于50的警戒線。3月的庫存系數(shù)為1.66,高于去年同期的0.11點,說明庫存消化不理想,后期來看,小旺季即將過去,淡季的車市銷量難言樂觀,預(yù)計庫存的高企或?qū)⑵仁管嚻螽a(chǎn)量的降低。
從購置稅來看,自2017年1月1日起至12月31日止,對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率收車輛購置稅。自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。這將使的今年1至3月,乘用車國內(nèi)銷量增長速度為-1%,也就是說一季度出現(xiàn)了負(fù)增長。數(shù)據(jù)顯示,狹義乘用車國內(nèi)銷量下滑1%至5406813輛,廣義乘用車下滑1.7%至5555878輛,乘用車整體零售銷量出現(xiàn)了近幾年來較為罕見的負(fù)增長。這是在受到春節(jié)提早、稅費減免階段性退出、韓系偏弱、近期消費不旺等綜合因素影響下的結(jié)果?傮w來看,一季度汽車市場的銷量情況并不樂觀。
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