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恩施高速公路橡膠支座更換分析同步頂升概念原理
這個概念最早來源于更換連續(xù)橋梁支座。由于這種模式的結構是超靜定結構,這將重新分配連續(xù)梁體結構的內力,從很大程度上影響著結構自身的受力狀態(tài)。因此,工程人員認為,如果引入頂升設備,那么就可使梁體得到同步提高,則不會影響到橋梁受力。在這里,同步頂升的方法大致有三個方面的分析:第一,橫向、縱向均同步。這種方式大多用于具有較寬橋面的連續(xù)梁,大多運用組合式結構或現(xiàn)澆單箱多室箱,對小箱梁、T 梁等預制構件運用一般的先簡支后連續(xù)的方法,使其可以連接成連續(xù)性結構。
第二,縱向同步。此種模式主要針對的是較窄橋面的連續(xù)箱梁,由于此類箱梁具有整體良好的性能,因此,更換此類結構主要考慮的地方就在于是否縱向同步,減少對梁體的破壞率。
第三,橫向同步,這主要針對的是不同結構的橋梁運用不同的更換方法,特別是由許多構件所拼裝面成的傳統(tǒng)簡支橋梁。由于這種結構從橫向上來講實則是一種具有連續(xù)性的結構,因此從橫向上來看,必須保持同步狀態(tài)。在這里必須指出的是,不管哪種更換措施,首先一定要考慮其受力模式,只有如此,才能找準更換措施。
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