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贛州橋梁伸縮縫處跳車防治措施
1 梁端特殊設(shè)計
梁端部要具有足夠的剛度以滿足營運過程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計過程中要準(zhǔn)確計算伸縮裝置的伸縮量,采用恰當(dāng)?shù)纳炜s間距,以保證伸縮裝置的正常營運使用。
2 合理選用伸縮縫裝置
選用伸縮縫裝置最主要的是伸縮裝置縫本身的剛度和質(zhì)量。理想的伸縮縫裝置必須滿足下列要求:
1)滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移;
2)伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的,能夠抵抗機械磨損、碰撞;
3)車輛行駛平穩(wěn)、舒適;
4)能防止雨水和垃圾滲入;
5)安裝方便、簡單,易檢查且便于養(yǎng)護操作。伸縮裝置必須提供產(chǎn)品合格證書,經(jīng)驗收后方可使用。
3 伸縮縫裝置的安裝
1)伸縮裝置的錨固寬度。需要注意伸縮縫預(yù)埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺的錨固寬度,按照設(shè)計核對好預(yù)留槽尺寸。
2)伸縮裝置的錨固鋼筋。施工中要保證錨固鋼筋的作用。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計要求,必須首先處理,滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮裝置。僅在澆筑8鋤~10 c1"n后的橋面混凝土?xí)r進行設(shè)置是不可取的,這實際上沒有讓伸縮裝置的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體,形成不穩(wěn)定隱患,需要施工中認(rèn)真對待。
錨固連接時注意焊接質(zhì)量,錨固位置和幾何尺寸準(zhǔn)確無誤;伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁中心線重合,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合,與橋面橫坡一致。
3)伸縮裝置的定位角鋼。伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫、計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離,用專用卡具將其固定,并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上,嚴(yán)格控制縫距。定位角鋼附近的混凝土,在施工中應(yīng)加強振搗。
4 錨固區(qū)混凝土的澆筑
錨固區(qū)混凝土性能設(shè)計要滿足設(shè)計要求,澆筑前要注意結(jié)合處的鑿毛和清理工作;混凝土要振搗密實、平整,加強工后養(yǎng)生。橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時進行澆筑,不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。
澆筑混凝土前要將伸縮裝置的間隙填塞密實,防止混凝土把間隙堵死或混凝土滲入伸縮裝置,影響伸縮。錨固區(qū)混凝土強度滿足設(shè)計要求后方可開放交通。
5 加強伸縮縫的養(yǎng)護
伸縮裝置在營運過程中必須加強養(yǎng)護,為伸縮裝置創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,使其正常工作。要定期清掃橋面及伸縮縫處雜物;視情況更換老化、開裂的橡膠密封帶;注意觀察伸縮裝置的使用情況,如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及早維修、處理,減少伸縮裝置的破壞。
在我國大規(guī)模進行交通建設(shè)的同時,一些已建公路橋梁伸縮裝置的使用安全性問題日益突出,解決橋梁伸縮縫處跳車不僅是確保充分發(fā)揮公路使用功能的需要,也是工程建設(shè)質(zhì)量的需要,更是廣大工程建設(shè)者的責(zé)任。從橋梁伸縮縫處跳車的成因來看,只要采取合適的防治和維修措施,對解決跳車問題就會有明顯的效果。