- 板式橡膠支座系列
- 海南橡膠支座
- 海南橋梁橡膠支座
- 海南四氟滑板橡膠支
- 海南橡膠墊塊
- 海南橋梁隔震橡膠支
- 海南橡膠減震塊
- 海南網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 海南盆式支座
- 海南公路盆式橡膠支
- 海南橋梁盆式支座
- 海南盆式抗震支座
- 海南球型盆式支座
- 海南高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 海南鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 海南球鉸支座
- 海南桁架支座
- 海南帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 海南鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 海南萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 海南垃壓球型支座
- 海南KZ抗震球型鋼
- 海南封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 海南(公路/鐵路）
- 海南橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 海南中埋式橡膠止水
- 海南背貼型橡膠止水
- 海南鋼邊橡膠止水帶
- 海南平板型橡膠止水
- 海南遇水膨脹止水帶
- 海南閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 海南型鋼橋梁伸縮縫
- 海南模數(shù)式橋梁伸縮
- 海南梳型鋼板伸縮縫
- 海南TST彈塑體伸
- 海南TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：hzxxqp888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
海南橡膠支座構(gòu)造1.一般橡膠支座多種多樣，一般包括支座外飾鋼材（羊角鋼等）、橡膠內(nèi)飾等
橡膠支座構(gòu)造
1.一般橡膠支座多種多樣，一般包括支座外飾鋼材（羊角鋼等）、橡膠內(nèi)飾等。
2.橡膠支座內(nèi)部多種多樣，內(nèi)部組成部分為支座組成部分。其中以pbt（聚丙烯）為原料；組成支座上部件的內(nèi)部多為護板、內(nèi)板、護條，板厚不超過3m；支座下部件的主要為圓形托條；截面半徑在20m及以下。a.支座構(gòu)造問題
（1）橡膠支座構(gòu)造變形量問題在承受正、負載情況下，橡膠支座的變形量問題：①在加載過程中變形量隨支座寬度和配合方式的變化而變化，以下列
（2）例中提到的amba托條為例，當(dāng)其收縮時，其增加距離不大于2m。當(dāng)延伸時，其增加距離不大于2m。②對正、負載變形量依次有等分變化。③在固定支座上變形量不大于。④正常負載時，橡膠組件變形量不大于2m。
2.橡膠支座的抗拉伸性問題
（1）應(yīng)力破壞量問題在負載情況下，橡膠支座不發(fā)生劇烈變形，強度與拉伸或斷裂相平衡。
（2）應(yīng)力回復(fù)問題
（3）彈性回復(fù)問題在橡膠支座發(fā)生斷裂和過載時，由于彈性作用，可以通過已知的各種線型斷裂形態(tài)恢復(fù)不過載時的可恢復(fù)形態(tài)。
（4）考慮強度問題（對抗拉和斷裂的強度提出更加高的要求）
（4）在實際設(shè)計過程中選擇抗拉伸問題。
3.橡膠支座的側(cè)應(yīng)力問題
4.橡膠支座應(yīng)力集中問題
5.橡膠支座的疲勞裂紋問題
（1）橡膠支座疲勞裂紋多是不均勻應(yīng)力引起的。
（2）橡膠支座因加入聚氨酯保護層，可能在兩側(cè)各加入一層樹脂，使得與不均勻應(yīng)力作用時，橡膠的橫向相對應(yīng)力均勻，從而產(chǎn)生縱向的相對應(yīng)力集中。當(dāng)開裂面半徑約與反映此縱向應(yīng)力集中不相等時，形成所謂單
一、互不相等半徑的縱向應(yīng)力集中，即單側(cè)縱向應(yīng)力超出承受限制，三層受力也會相互制約。
