- 板式橡膠支座系列
- 海南橡膠支座
- 海南橋梁橡膠支座
- 海南四氟滑板橡膠支
- 海南橡膠墊塊
- 海南橋梁隔震橡膠支
- 海南橡膠減震塊
- 海南網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 海南盆式支座
- 海南公路盆式橡膠支
- 海南橋梁盆式支座
- 海南盆式抗震支座
- 海南球型盆式支座
- 海南高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 海南鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 海南球鉸支座
- 海南桁架支座
- 海南帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 海南鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 海南萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 海南垃壓球型支座
- 海南KZ抗震球型鋼
- 海南封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 海南(公路/鐵路)
- 海南橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 海南中埋式橡膠止水
- 海南背貼型橡膠止水
- 海南鋼邊橡膠止水帶
- 海南平板型橡膠止水
- 海南遇水膨脹止水帶
- 海南閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 海南型鋼橋梁伸縮縫
- 海南模數(shù)式橋梁伸縮
- 海南梳型鋼板伸縮縫
- 海南TST彈塑體伸
- 海南TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機:15732885858 18331800603
網(wǎng)址:hzxxqp888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
海南D型橋梁伸縮縫的設計
D型橋梁伸縮縫的設計
原則上,任何橋梁型式都能使用各種伸縮縫。但要選擇最恰當?shù)纳炜s縫就必須根據(jù)橋梁類型、需要伸縮量,并綜合考慮耐久性、平整性、排水性、防水性及施工和維修等因素,所以設計過程中應考慮以下問題:
(1)應考慮伸縮量的使用范圍。首先是伸縮縫應能在順橋向和橫橋向均有能保證自由伸縮的伸縮量,用于斜橋、彎橋和坡橋的伸縮縫還應特別考慮其對伸縮范圍的特殊要求。其次選擇伸縮縫時應注意其伸縮量的使用范圍,大伸縮量的伸縮縫用于小變形的橋梁上是不經(jīng)濟的。
(2)應考慮D型橋梁伸縮縫的設計的耐久性。伸縮縫的耐久性與所在道路的等級和施工質(zhì)量有關(guān)。高等級公路橋梁,當要求伸縮量較大時,應選擇耐久性好的;而對于低等級公路橋梁,其伸縮縫則可簡易些。
(3)應考慮伸縮縫與橋梁結(jié)構(gòu)的連系性。有些橋梁結(jié)構(gòu),由于剛度不足,翼板較薄,橫向聯(lián)系較弱,導致橋面板變形過大,伸縮縫的錨固件置于橋面鋪裝層中,與主梁的連接部分很少,這種錨固在荷載作用下容易造成開焊,脫落,而且力的分布不易傳遞,微小的變形可能演變成大的位移,最終導致混凝土的粘結(jié)力失效。
(4)應考慮減少伸縮縫的設置數(shù)量。橋面上的伸縮縫在使用中容易損壞,為提高行車的舒適性,減少橋梁的養(yǎng)護工作和提高橋梁的使用壽命,應減少橋梁伸縮縫。
(5)應考慮對D型橋梁伸縮縫裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實度和強度提出嚴格要求。
(6)應考慮橋梁伸縮縫耐沖擊性能,當車輛駛過伸縮縫時應平順,無突跳和噪聲。
(7)應考慮伸縮縫能防止雨水滲入和垃圾阻塞,必要時應加設相應的排水裝置。
(8)應考慮伸縮縫構(gòu)造簡單、施工容易、安裝方便,且維護和修理方便。
(9)應考慮D型橋梁伸縮縫經(jīng)濟價廉。
(10)設計時還應考慮到本地區(qū)實際情況,對施工工藝進行改進,對施工人員加以必要的指導,并注意總結(jié)已成功的經(jīng)驗,及時推廣。
-
暫無推薦產(chǎn)品 !