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黃山連廊滑動支座UQD橡膠價格 橡膠難言趨勢見頂
連廊滑動支座廠家技術部提供信息
昨日滬膠大幅下挫,主力合約擊穿了前期的頸線位置19500元/噸一線。技術上看,滬膠已經(jīng)破位。2月17日公布的青島保稅區(qū)庫存明顯增長,以及最近幾天合成膠價連續(xù)下跌,均對天膠短期走勢形成了壓制。但就當前供需格局看,焦點集中在下游需求上,因為供應端的季節(jié)性萎縮已成為確定因素。但下游需求尚未證偽之前,我們認為滬膠難言見頂。
元宵節(jié)后下游開工率再次回升
截至2月17日當周,全鋼胎企業(yè)開工率53.46%,較前一周增加5.14%;半鋼胎企業(yè)開工率69.74%,較前一周增加15.68%。上周是元宵節(jié)后第一周,開工率處于恢復狀態(tài),半鋼胎開工率恢復較快,后期輪胎廠開工率也將逐步回升。
近期輪胎廠的持續(xù)漲價潮也在一定程度上緩解了成本壓力,使得其開工積極性未受到明顯抑制。據(jù)最新消息,2月22日晚剛結束的美國對華卡客車輪胎雙反案投票中,認定從中國進口的卡客車輪胎未損害美國企業(yè)利益。該裁決結果意味著不會對中國產(chǎn)品征稅,已經(jīng)征收的保證金將全額退還。這一結果短期內(nèi)對于開工率的提升有一定影響,長期來看也有利于刺激下游工廠出口,利好膠價。
重卡銷售成為市場關注焦點
聚焦2017年消費增長亮點,因政策力度減小,我們不寄希望于汽車銷售帶來的增量,而是重點關注重卡銷售的增長亮點。
1月重卡銷售數(shù)據(jù)同比增長超過一倍多,創(chuàng)下近幾年以來的高增速。盡管其中有部分是去年12月訂單量延后造成,但綜合去年12月至今年1月數(shù)據(jù)總量,同比增長也達到了85%,這反映出重卡銷售的強勁勢頭;仡2016年,重卡銷售增長點主要有兩大塊:一是物流需求的持續(xù)好轉,帶來與物流相關的重卡需求增加,二是國內(nèi)2016年9月下旬起嚴查貨車超載政策的執(zhí)行,為重卡銷售帶來新增量。該政策出來之后,執(zhí)行時間也就一個季度左右,應該能延續(xù)到2017年上半年,因此新增量還能維持。此外,基建投資力度增加,也會提升重卡替代消費量。目前值得投資者警惕的是,運輸費下降帶來的利空影響,或削弱新增貨車的訂購動力,后期要重點關注。
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