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喀什橡膠支座更換設計要點:
現(xiàn)工程一端左幅0#橋臺上三個支座GYZ600*117板式支座變形需進行更換,根據(jù)該工程的特點,采用橋臺單端同步頂升的方案并嚴格控制頂升高度進行施工。本方案擬采用4臺低高度YDT4000大噸位液壓千斤頂作為頂升設備,均勻布置,通過液壓泵站控制4臺千斤頂同步產(chǎn)生頂升力,將橋臺部分同步頂起進行支座更換,頂升高度控制在30mm以內(nèi),既能進行支座更換作業(yè),這樣對第一跨支座處只產(chǎn)生0.086度的折角效應,不會對梁體造成影響。
橡膠支座更換設計要點:
⑴ 本次支座更換工程后維持原設計荷載等級標準不變,支座型號不變。
⑵ 要求橋臺同步頂起到滿足要求并可靠支護后再進行支座更換,頂升過程需均勻緩慢進行并逐級加載,一般每5mm一級,總頂升量≤30mm,頂升過程需安放臨時保護支撐。
⑶ 保持原有下部結(jié)構(gòu)不變,更換全部3個橡膠支座,支座更換時主要采用橋梁頂升高度位移控制,要求使用百分表對頂升過程進行即時監(jiān)控。
⑷ 頂升過程中對梁腹板、橫向聯(lián)系進行全程檢查觀察,避免出現(xiàn)腹板及各聯(lián)結(jié)處開裂,防止整橋滑移變位。
⑸ 同步頂升的千斤頂不同步位移誤差小于2mm。
⑹ 落梁時需稍頂升千斤頂,卸除臨時支撐保護環(huán),控制要求與頂梁相同。
⑺ 原支座采用了環(huán)氧樹脂粘結(jié),取下比較困難,擬采用鋼釬撬棍配合乙炔焰加熱的方式取出,必要時重新制作支座墊石。
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