- 板式橡膠支座系列
- 臺灣橡膠支座
- 臺灣橋梁橡膠支座
- 臺灣四氟滑板橡膠支
- 臺灣橡膠墊塊
- 臺灣橋梁隔震橡膠支
- 臺灣橡膠減震塊
- 臺灣網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 臺灣盆式支座
- 臺灣公路盆式橡膠支
- 臺灣橋梁盆式支座
- 臺灣盆式抗震支座
- 臺灣球型盆式支座
- 臺灣高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 臺灣鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 臺灣球鉸支座
- 臺灣桁架支座
- 臺灣帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 臺灣鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 臺灣萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 臺灣垃壓球型支座
- 臺灣KZ抗震球型鋼
- 臺灣封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 臺灣(公路/鐵路)
- 臺灣橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 臺灣中埋式橡膠止水
- 臺灣背貼型橡膠止水
- 臺灣鋼邊橡膠止水帶
- 臺灣平板型橡膠止水
- 臺灣遇水膨脹止水帶
- 臺灣閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 臺灣型鋼橋梁伸縮縫
- 臺灣模數(shù)式橋梁伸縮
- 臺灣梳型鋼板伸縮縫
- 臺灣TST彈塑體伸
- 臺灣TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機(jī):15732885858 18331800603
網(wǎng)址:hzxxqp888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
臺灣鋼建筑減隔震支座的試驗研究
研究適用于大跨空間結(jié)構(gòu)三維復(fù)合隔震的支座,使其具有能水平與豎向同時隔震;良好的耗能能力;震后自復(fù)位功能;耐候、耐久性強(qiáng);具有足夠的抗拔與轉(zhuǎn)動能力。此外,支座的高度不宜太大,否則在隔震支座處會出現(xiàn)較大的附加彎矩,不利于支座的穩(wěn)定。
(一)減隔震支座的豎向力學(xué)性能測試表明。碟形彈簧具有一定的阻尼特征,其等效阻尼比約為0.10~0.15,阻尼比與加載頻率、豎向預(yù)壓荷載等因素相關(guān),隨加載頻率與預(yù)壓荷載的增加而有所提高;柱狀螺旋彈簧在反復(fù)荷載作用下其位移與荷載關(guān)系基本呈線性,與該類彈簧的理論性能一致,同時也說明支座在水平與豎向地震作用下的豎向變形是自由的,支座水平隔震系統(tǒng)不影響其豎向隔震裝置的豎向剛度。
(二)減隔震支座的水平隔震性能試驗表明。在簡諧激勵作用下摩擦滑移隔震系統(tǒng)具有良好的耗能能力,其滯回曲線為平行四邊形,具有彈塑性阻尼特征。支座的水平隔震性能與豎向荷載、滑移速度等因素相關(guān)。當(dāng)水平單向輸入地震激勵時,三類支座的滯回特征與簡諧激勵作用相似,支座也具有良好的耗能能力。
(三)當(dāng)水平與豎向同時輸入地震激勵時,支座的滯回曲線出現(xiàn)小波動。但其包絡(luò)線的形狀總體與簡諧激勵下的滯回曲線形狀相似,這說明在雙向地震作用下支座的性能仍較為穩(wěn)定,與單向輸入相比,雙向輸入時的滯回曲線更趨飽滿。試驗同時還發(fā)現(xiàn),在地震激勵作用下,三類支座的峰值位移隨輸入加速度峰值的增加呈線性增長,這對大震下控制支座位移具有重要意義。
(四)對比分析三類支座的水平滯回曲線可看出,支座的滯回性能具有相同特征。這表明豎向剛度在一定的條件下變化對支座的水平隔震性能不會產(chǎn)生重要影響,支座的水平剛度與豎向剛度可視為非耦合。其中,剛度變化導(dǎo)致支座水平滯回曲線的部分影響,可通過試驗結(jié)果確定合理的滯回特征參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
減隔震支座能試驗與隔震效果分析表明,此支座在水平具有良好的滯回性能,在豎向具有部分隔震功能,這與支座的設(shè)計初衷是一致的;采用支座隔震后的機(jī)庫結(jié)構(gòu)的軸力與加速度響應(yīng)均得到了有效的降低,而支座的水平位移值可控制在設(shè)計范圍內(nèi)。
減隔震支座具有良好的抗拔與轉(zhuǎn)動能力,是適用于大跨空間結(jié)構(gòu)復(fù)合隔震的一種較為理想的支座。
-
暫無推薦產(chǎn)品 !