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通遼橋梁支座
橋梁支座:橋梁支座的作用,就是把縱列四根肋骨連接成橋梁索面:橋梁索面的作用,就是把縱列五根肋骨連接成橋梁索面(x軸和y軸)相對(duì)不平衡,橋梁受傾斜力分布時(shí),自然就會(huì)出現(xiàn)軸向位移,為減小軸向位移,下降橋梁索面。我們知道,橋梁索面一般都是采用標(biāo)準(zhǔn)橋梁索面。如果有虛荷,就要使其虛荷在橋梁支座兩端,而不是橋梁索面中心。因?yàn)榧热惶摵稍跇蛄核髅嬷行,就?huì)造成縱列四根肋骨沒(méi)有連接在橋梁索面中心位置上。沒(méi)有在中心位置,橋梁索面就是平的。對(duì)于線荷載,會(huì)形成短波浪,但這個(gè)短波浪又與超靜定類型荷載的“方向不對(duì)稱”是不一樣的。為了使其平衡,要使其豎向位移使其與縱列四根肋骨在同一軸線上。虛荷的虛荷面與縱列五根肋骨在同一軸線上,虛荷側(cè)面的荷載就不再?gòu)澢恕M瑯拥牡览,?dāng)?shù)卣鸷奢d下,失穩(wěn)部位受兩個(gè)方向大小不同的荷載下,要使其平衡,就須使其縱列三根肋骨在同一軸線上。不平衡荷載下,虛荷就不再?gòu)澢恕?
占位
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我已經(jīng)回答過(guò)多次。很多橋梁受過(guò)拉力,自然會(huì)導(dǎo)致橋墩彎曲,受過(guò)壓力。橋梁就會(huì)變平。其中的道理,大家可以從對(duì)應(yīng)的線荷載典型受力情況來(lái)理解,而且橋梁也有受彎曲力學(xué),抗彎曲能力和抗彎曲剛度與線荷載系統(tǒng)有關(guān)。我暫且把你這個(gè)問(wèn)題等同于橋梁是否彎曲。-橋梁彎曲與拉剪彎矩與水平力情況下的彎曲系數(shù)等有關(guān)。橋梁豎向有水平力與垂直支座力拉力下的彎曲系數(shù),橋梁彎曲一般牽涉到拉剪。
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通遼鐵路橋梁支座更換
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通遼公路橋梁支座更換