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武威連廊滑動支座QRG天膠 孕育反彈機會
連廊滑動支座廠家客服部提供信息
天膠自1月底、2月初創(chuàng)出周期性新高后快速下降,這個過程并不像許多投資者預(yù)期的那樣僅僅是調(diào)整行為,而是演化為幅度巨大、連續(xù)性很好的下降行情。我們認為,經(jīng)過前期下降后,天膠市場孕育著反彈機會。
利空消化充分
前期天膠市場下降的主要原因是,國內(nèi)的流動性拐點已經(jīng)到來了。節(jié)前國內(nèi)輪胎廠備料充足,導(dǎo)致節(jié)后沒有出現(xiàn)補庫需求,天膠預(yù)期買盤入市落空,沒能對市場起到支持作用。自去年12月以來,泰國不斷拋儲,對于市場多頭信心打擊沉重。
在天膠價格不斷走低的情況下,對于市場多頭來說,既存在著風(fēng)險,也孕育著機會。從心理分析來看,目前的下跌已經(jīng)透支新的開割季節(jié)產(chǎn)量增長的預(yù)期,如果市場在新的割膠季節(jié)來臨前持續(xù)下降,則市場進入開割時期,利空可能消化較為充分,市場在此之前會出現(xiàn)反彈。
輪胎需求增幅較大
生產(chǎn)方面,云南產(chǎn)區(qū)3月20日開割,西雙版納很多地方棄割的都可能重新開割。但是整個西雙版納割膠工人比較少,招工出現(xiàn)困難。同時,西雙版納白粉病影響不小。泰國實際供應(yīng)好于預(yù)期,但北部停割,南部也在3月下旬開始減產(chǎn)。目前的焦點集中在主要生產(chǎn)國季節(jié)性減產(chǎn)幅度,以及新的割膠季節(jié)來臨時供應(yīng)端會不會出現(xiàn)天氣因素的影響。
共享單車對自行車輪胎需求的增長超出想象,也消耗了大量的橡膠。業(yè)界人士認為,自行車輪胎需求用成倍增長來描述都顯得不足。2017年,摩拜單車與OFO產(chǎn)能將分別達到1560萬輛和1780萬輛,實際產(chǎn)量均可能接近2000萬輛,這對天膠需求的增長貢獻很大。
重卡市場今年2月預(yù)計銷售各類車輛8.6萬輛,環(huán)比增長4%,相比去年同期大幅增長147%,凈增長5.1萬輛。這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下了2月市場銷量歷史新高。雖然重卡銷量回升一方面是因為年前訂單年后放量,另一方面是由于大宗商品物流回暖,以區(qū)域運輸為主的整車采購需求逐漸增多,但不可否認的是,2月銷量猛增為2017年重卡銷售開了個好頭。今年國內(nèi)多地交通基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)加大投資力度,為卡車企業(yè)帶來了發(fā)展信心。經(jīng)過去年的觸底反彈之后,2017卡車市場有望繼續(xù)回暖連廊滑動支座。
重點關(guān)注天膠開割情況
前期下跌是對開割正常和需求不如預(yù)期的反饋,價格下跌透支了產(chǎn)量與需求的變化。目前的焦點集中在天膠開割的情況上。云南割膠面臨白粉病的威脅值得關(guān)注。
連廊滑動支座 目前是供需雙方重要的博弈時期。預(yù)期近期天膠存在反彈機會,RU1709合約短期反彈目標為16900元/噸。但在該價位面臨壓力,調(diào)整后繼續(xù)反彈的可能性較大。但這種反彈將受到青島保稅區(qū)天膠庫存處于階段性上升時期,泰國將于5月底之前再次拍賣天膠等因素的威脅。
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