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孝感開足馬力搶占順丁橡膠市場UCS連廊滑動(dòng)支座
連廊滑動(dòng)支座廠家業(yè)務(wù)部提供信息
今年以來,茂名石化開足馬力搶占順丁橡膠市場份額,順丁產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)提升,順丁庫房出庫量屢創(chuàng)新高,市場持續(xù)走好。1月份,茂名石化順丁橡膠產(chǎn)量高達(dá)8117.4噸,同比增長46.1%, 2月份小月,實(shí)現(xiàn)平均日產(chǎn)量270噸,全月保持高負(fù)荷生產(chǎn)。2月15日,他們以482.8噸的最高出庫量打破成品順丁庫沉寂了四年的夜班記錄,持續(xù)保持強(qiáng)勁的生產(chǎn)和運(yùn)輸勢頭。
“現(xiàn)在正是順丁橡膠產(chǎn)品賺錢的好時(shí)候,我們要把裝置開好開滿,搶占市場增創(chuàng)效益!泵し植肯鹉z車間主任楊文鋒說。
生產(chǎn)難題不過夜
“SBS裝置后處理一線產(chǎn)品揮發(fā)份出現(xiàn)波動(dòng),產(chǎn)品不得不切出,作為一等品進(jìn)行包裝了。”2月3日晚上9點(diǎn),橡膠車間值班員陸合承在“橡膠車間微信群”里發(fā)出“求助信號”。如果不及時(shí)處理,不僅影響SBS產(chǎn)品的質(zhì)量,嚴(yán)重的話還會(huì)發(fā)生質(zhì)量事故。
“在一線熱水罐MS6104加入兩袋無水氯化鈣,增加系統(tǒng)中鈣離子濃度,進(jìn)而輔助兩機(jī)脫水!痹O(shè)備員雷振勝快速回復(fù)道。
2個(gè)小時(shí)后,后處理一線產(chǎn)品的揮發(fā)份停止下降,生產(chǎn)得到了有效控制,很快裝置恢復(fù)平穩(wěn)生產(chǎn)。
橡膠車間創(chuàng)新管理思路,利用“橡膠車間微信群”這一無障礙平臺(tái),為裝置生產(chǎn)開通現(xiàn)場直播。他們規(guī)定,值班人員每隔2小時(shí)要匯報(bào)裝置生產(chǎn)情況,生產(chǎn)異常時(shí),負(fù)責(zé)區(qū)域的管理人員要及時(shí)在工作群里發(fā)布信息。
該車間為調(diào)動(dòng)崗位人員科學(xué)巡檢積極性,每天由管理人員在現(xiàn)場下放“寶物牌”,對于及時(shí)發(fā)現(xiàn)“寶物”牌的職工給予獎(jiǎng)勵(lì),提高了巡檢質(zhì)量,保障生產(chǎn)平穩(wěn)。該車間自去年10月份開始,產(chǎn)量已連續(xù)四個(gè)月突破8000噸,2月份小月,實(shí)現(xiàn)平均日產(chǎn)量270噸,全月保持高負(fù)荷生產(chǎn)。
設(shè)備優(yōu)化零故障
“對于后處理設(shè)備的軸承或是任何內(nèi)部零件的損壞,堅(jiān)決不能直接更換完就完事了,一定要分析出源頭,然后要針對原因,從源頭上解決,那才能保證設(shè)備的長周期運(yùn)行。”橡膠車間主任楊文鋒介紹說。
橡膠后處理設(shè)備的長周期運(yùn)行一直是做大產(chǎn)量的關(guān)鍵,為此,茂名石化特別加強(qiáng)對后處理生產(chǎn)線設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),想方設(shè)法降低設(shè)備故障率。他們還對備用生產(chǎn)線進(jìn)行日常試運(yùn)行,使備用線時(shí)刻處于完好“備戰(zhàn)”狀態(tài),保證在運(yùn)行的生產(chǎn)線出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)切換生產(chǎn)線生產(chǎn),縮短生產(chǎn)線停車時(shí)間。
茂名石化加大獎(jiǎng)勵(lì)力度,調(diào)動(dòng)技術(shù)人員優(yōu)化技改、崗位人員精心操作和科學(xué)巡檢的積極性。今年以來,工藝員傅濤,通過反復(fù)論證,計(jì)算出膨脹機(jī)入口最科學(xué)的硅油加入量,既減少設(shè)備積膠,又不會(huì)造成膨脹機(jī)返汽,膨脹機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大大延長。設(shè)備員雷振勝面臨流化床輸送槽積膠嚴(yán)重的問題,通過改變扭力輪偏心套的尺寸,采用倒三角形式封堵床尾夾層出口等措施,避免了設(shè)備積膠過多而引發(fā)過載停車,受到公司嘉獎(jiǎng)。今年以來,橡膠后處理實(shí)現(xiàn)長周期運(yùn)行和零故障。
優(yōu)化運(yùn)輸不堵庫
2月15日,成品車間順丁橡膠庫三班接班時(shí),交班情況貨位告急。接班后,班長吳增珊帶領(lǐng)保管員們迅速行動(dòng),一整晚,他們加強(qiáng)對庫內(nèi)貨位產(chǎn)品的巡檢;做好隨時(shí)接單發(fā)貨準(zhǔn)備,以騰空貨位備入庫所用;協(xié)調(diào)勞務(wù)工見縫拆針裝貨……當(dāng)晚,他們以482.8噸的最高出庫量打破成品順丁庫沉寂了四年的夜班記錄。
今年以來,針對順丁產(chǎn)品庫存持續(xù)增高,外來提貨車輛增多的情況,成品車間及時(shí)制訂完善產(chǎn)品出入庫和儲(chǔ)存措施,不斷提高裝車效率。順丁產(chǎn)品有紙袋、好運(yùn)箱、自提車、火車等多種提貨方式,成品保管員通過移貨位疊物料,好似玩魔方般不斷地協(xié)調(diào)優(yōu)化兩層樓庫房的產(chǎn)品貨位擺放,確保儲(chǔ)庫最大容積量。
“發(fā)錯(cuò)料就是發(fā)錯(cuò)藥,我們不僅要快還得準(zhǔn)!” 陳品車間主任肖興華介紹說。
成品車間優(yōu)化管理,根據(jù)自身實(shí)際情況,開發(fā)了IC卡提貨系統(tǒng),貨車按進(jìn)廠先后電腦排隊(duì),按條碼順序打單,杜絕插隊(duì)和人情打單,提貨信息公開透明,客戶無可爭議,提貨信息共享,便于倉管員安排叉車、裝卸工及時(shí)到位,減少等候時(shí)間和發(fā)貨錯(cuò)誤率,提高裝車效率,從而規(guī)范了提貨車輛進(jìn)廠裝車流程。他們還不斷優(yōu)化物流管理信息系統(tǒng)(ERP)與生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)(MES)兩套系統(tǒng),提高了臺(tái)賬報(bào)表錄入工作效率,減少了賬務(wù)差錯(cuò)率。
為服務(wù)好提貨客戶,成品車間還制定了應(yīng)急預(yù)案,對庫房進(jìn)行了專項(xiàng)安全大檢查,確保庫房工作人員始終處于最佳工作狀態(tài),讓提貨的客戶感受到“快捷、舒適、便利”的品牌服務(wù),得到了司機(jī)們的廣泛好評。
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