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伊犁連廊滑動支座YSW多空因素交織，滬膠何去何從

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　　本周天膠依然維持下跌趨勢，滬膠主力1709開盤15645，收盤14830，下跌5.39%。自2月14日達到最高點22450，兩個月之內滬膠下跌35%。同時現貨市場受到期貨市場的沖擊也發(fā)生了下跌，合成橡膠由于其原料丁二烯的供應緩解，目前價格走低。

ANRPC2017年供應預計增加

2017年ANRPC國家天然橡膠開割面積為910.9萬公頃，同比上年增長3.84%位于歷史最高。同時2017年ANRPC天然橡膠單位開割面積產量為10617千克/公頃，相比2016年稍有降低，預計2017年天然橡膠的產量將超過2016年橡膠產量。

一、二月份中國進口天然橡膠分別為24萬噸、22萬噸，較去年相比明顯增長，其中乳膠進口35446噸，煙片膠18081噸，標準膠150885噸，乳膠進口環(huán)比上升，煙片膠和標準膠進口數量環(huán)比下降。

由于前期在上漲過程中下游生產廠商加快補庫過程，因此年后橡膠下游的需求并不是很好。目前各家都處于消化庫存的時期，同時橡膠制品的庫存也在增加，而且大家普遍都有買漲不買跌的心態(tài)，對于橡膠的價格來說更是雪上加霜。在庫存方面我們期待的是第二季度下游橡膠成品去庫存，同時消化吸收今年新開割的橡膠。橡膠制品庫存高企，原料消化遲緩。

自過年之后，輪胎開工率一直處于較高的水平，年前對橡膠價格攀升導致各個商家補庫存，降低成本。但是年后因為終端需求不及預期，同時輪胎企業(yè)普遍提高價格，導致成品的的交易較為清淡，各生產廠家為了緩解庫存壓力，紛紛降低開工率。另外一個方面，兩會之后，國家將環(huán)保問題看得很重。上一周環(huán)保部門領導突擊檢查燕山石化合成橡膠廠，致使該廠停車檢修，而在山東地區(qū)，大量的輪胎廠因為環(huán)保問題停車修整。目前全國輪胎廠開工率維持在全鋼胎68.37%，半鋼胎70.02%。下降明顯，低于歷史同期水品。庫存壓力和環(huán)保壓力導致輪胎開工率下滑。

連廊滑動支座廠家提供　　第一季度我國重卡的銷量突破新高，回顧歷史同期水品，只有在2011年和2012年達到了同樣的水平�？梢哉f，重卡的銷量為今年的橡膠帶來了一定的利好消息。但是要說明的是，第一季度的重卡銷量基本上消化的是去年底12月份和今年初1月份的訂單，且三月份本來就是重卡銷售的旺季。治超限載政策短期內對重卡有利多的因素，但是長期來看，因為限載，輪胎的壽命大大提高，替換率降低，所以未來輪胎的替換周期會變長，對橡膠的需求刺激不明顯。重卡銷量突破新高，恐難維持。

除了國內市場，國外也是我國輪胎的重要市場。2016年由于美國對中國輪胎的雙反，導致我國出口輪胎數量下降。經過一年的審理，在今年2月份中國勝訴，但是相比2015年和2016年，今年第一季度的輪胎出口量依然受到影響。目前一些大型的輪胎廠都在更改自己的戰(zhàn)略規(guī)劃，將輪胎廠建到東南亞橡膠主產國或者是輪胎消費國美國。美國，墨西哥，英國都是我國輪胎的主要出口國。輪胎出口。

據卓創(chuàng)資訊消息，由于目前橡膠價格已跌至去年11月份水平，剛好是輪胎廠提價的時候，商家和用戶開始考慮廠家前期所說的輪胎原材料漲價導致的成本壓力是不是緩解了，輪胎是不是也該跟著下跌了。盡管少量三包輪胎廠家還在發(fā)布4月漲價通知，但山東地區(qū)工廠已迅速做出反應，他們率先進行價格下調，下調幅度為3-5個點。未來前景，輪胎降價或加速成品去庫存。

輪胎廠的降價可能會帶來成品庫存的快速消化，從而帶動下游成品交易的行情，由下自上刺激橡膠的價格上升。

小結

連廊滑動支座廠家為您服務　　2017年的第一個季度，滬膠走出了一波過山車的行情，前期泰國主產區(qū)的洪水炒作因素導致橡膠價格連連攀升，受成本上升的影響，下游輪胎廠商開始提價，經銷商囤貨，加速橡膠消耗，刺激橡膠價格上升。但是自2月中旬之后，由于過高的價格給企業(yè)帶來巨大的壓力，下游的同時下游的需求也被證偽，橡膠價格崩盤，前期的成品庫存也導致現在的需求較少，目前已有廠家頂不住壓力，開始降價，為成品去庫存打開了一扇大門，或許能夠加速供需的恢復。

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