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三門峽[鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動支座] 主要的技術(shù)成果
鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動支座-主要的技術(shù)成果
1 箱型砼柱 箱型砼柱在箱型柱中間內(nèi)部加入了隔板起到支撐的作用，在箱型柱內(nèi)灌注高強度(C50)等級砼，這樣就形成了兩種材料一同工作互相輔助的機理，從而根除了荷載的作用之下，在其強度還沒有達(dá)到極限的時候首先產(chǎn)生了相對大的變形這一情況。
2 H型梁 H型鋼梁使用的都是軋制H型鋼，它的優(yōu)點有以下三點：
① 有良好的抗震性能。
② 具有很高的承載力。
③ 具有強大的變形能力。
3 鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動支座-抗側(cè)力支撐砼筒結(jié)構(gòu) 電梯、樓梯位置形成鋼筋混凝土核心筒，作為剪力墻抗側(cè)力支撐，提高了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對于優(yōu)化抗側(cè)剛度，改善抗震性能起到了積極的作用。
4 現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋 利用鋼框架梁下翼緣作為支模板材撐，上鋪竹膠板，再按設(shè)計鋪設(shè)鋼筋，澆筑C30混凝土。節(jié)省模板材，縮短施工工期。
5 節(jié)能型復(fù)合外墻板 從某種角度上來說，墻板特別是外墻板比結(jié)構(gòu)體系更加的重要。因為住宅建筑的主要功能是靠外墻板實現(xiàn)的。
6 高層住宅鋼結(jié)構(gòu)體系節(jié)能采暖方式的研究 節(jié)能住宅不僅能夠降低消耗能源，有助于保護(hù)環(huán)境，而且還能夠使業(yè)主的生活成本大大的減少。
7 鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動支座-鋼結(jié)構(gòu)主體升降車庫的應(yīng)用研究 地下室根據(jù)以下兩方面的特點，要部分進(jìn)行立體升降車庫的安裝：
① 此工程地下室層相對很高。
② 城市在停車位數(shù)量方面的發(fā)展需求。立體多層停車設(shè)備可以說是一種新型設(shè)備，是因為它能很好的節(jié)省空間，較少的投資，靈活方式的布局以及自動化的布局。
