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孝感橡膠支座是我們常見(jiàn)的彈性支座,是一個(gè)安裝固定在車(chē)輛上的結(jié)構(gòu)件,由外表面和內(nèi)部接觸組成
橡膠支座是我們常見(jiàn)的彈性支座,是一個(gè)安裝固定在車(chē)輛上的結(jié)構(gòu)件,由外表面和內(nèi)部接觸組成。橡膠支座的支點(diǎn)使汽車(chē)輪胎在工作時(shí)緊扣在地面上,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或行車(chē)平穩(wěn)。本文以較常見(jiàn)的縱梁式車(chē)輪支座為例,讓大家了解一下其特點(diǎn)。
一、縱梁式車(chē)輪支座尺寸圖片因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)還沒(méi)有正式批準(zhǔn)的年產(chǎn)5萬(wàn)以下的汽車(chē),所以這里采用了橫梁式車(chē)輪支座為例。圖片中的縱梁有一段為原裝的整體鋼板和鋼筋焊接而成,另一段為3m扁鋼焊接?v梁的鋼筋和鋼板的形狀大小可以根據(jù)車(chē)身的工況來(lái)安排。縱梁的鋼筋主要起到緩沖和防墜落作用,同時(shí),防墜落也是避免輪胎外露在輪圈外造成安穩(wěn)問(wèn)題。圖片中的鋼筋多為5m或6m的鍍鋅鋼絲。
二、橡膠支座較大承重力為車(chē)輪前輪以及后輪的懸置點(diǎn)的全部重量加車(chē)輪外傾角的75%。在滿(mǎn)載工況下承重力要超過(guò)250kg,這個(gè)力也決定了橡膠支座的設(shè)計(jì)目標(biāo);如果有一側(cè)輪齒因?yàn)檩嗇災(zāi)p,輪心和支座在外側(cè)的話,承重力還要加大。因此,當(dāng)縱梁式車(chē)輪支座采用油壓支座的時(shí)候,承重力要加大到10kg以上,這個(gè)力還需要輪轂可以承受。
三、橡膠支座的安裝位置采用縱梁式車(chē)輪支座設(shè)計(jì)的車(chē)輛,通常車(chē)輪重量比較重,要加大縱梁的鋼絲和鋼板的直徑來(lái)增加支座直徑,這樣來(lái)增加拉桿的剛度。如果采用拖卡裝置固定,縱梁支座還要進(jìn)行限位,防止意外發(fā)生。
四、橡膠支座的使用注意事項(xiàng)一定要保證縱梁和縱梁的附件(如橫梁支座、減震板、空調(diào)器等)保持清潔。
五、橡膠支座的應(yīng)用汽車(chē)支座是橡膠輪胎的“氣墊”,可以有效地減少輪胎和輪圈的磨損,增加車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)性能。圖片中的紅色圈為橡膠軟輪,而綠色圈為橡膠硬輪。在使用縱梁式車(chē)輪支座時(shí),要注意輪胎的磨損程度。如果車(chē)輪的輪廓形狀和輪胎的滾子設(shè)計(jì)一致,那么輪胎受載能力就要增大。
六、橡膠支座的檢驗(yàn)的內(nèi)容
1)縱梁鋼板與原車(chē)輪胎不能有接觸;
2)輪轂跟隨縱梁,配有支架安裝輪圈的內(nèi)圈(如橡膠軟輪或者橡膠硬輪)與輪轂外側(cè)緣不接觸;
3)放置角度:輪圈外側(cè)緣與縱梁鋼板的安裝角度越小越好;
4)所有車(chē)輪配有后包圍,中央支架;不得有被包圍小側(cè)輪上部接觸面接觸車(chē)身且無(wú)法避免這一點(diǎn)。還有更多養(yǎng)車(chē)知識(shí)、二手車(chē)檢測(cè),技術(shù)指導(dǎo),找配件。