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云浮連廊滑動(dòng)支座RXW天膠有望重歸漲途
連廊滑動(dòng)支座廠家技術(shù)部提供信息
天膠有多重看漲因素:洪水導(dǎo)致供應(yīng)短缺,重卡需求向好,輪胎上漲表明下游需求尚可,合成膠上漲是天膠上漲背后的又一重動(dòng)力。我們認(rèn)為,天膠在完成一波回調(diào)以后,有希望重歸漲途。
2016年下半年以后,合成膠掀起了一波上漲大潮。丁苯橡膠從低點(diǎn)9600元/噸一路上揚(yáng),截至2017年2月,丁苯1502上升至25000元/噸以上,漲幅達(dá)到160.42%。而順丁更是漲勢(shì)如潮,從9700元/噸的低點(diǎn)起步,一路上揚(yáng),到2月價(jià)格已經(jīng)上揚(yáng)至26000元/噸一帶,漲幅達(dá)到168.04%。
原料價(jià)格推動(dòng)是合成膠上漲的最主要原因。丁二烯是合成橡膠的最重要原料。合成橡膠中最重要的兩個(gè)品種:順丁橡膠由丁二烯合成,丁苯橡膠由丁二烯和苯乙烯合成。此次合成橡膠的連番上漲,與丁二烯價(jià)格的上漲休戚相關(guān)。
丁二烯價(jià)格上漲相較合成膠而言更為奪目。2016年6月,丁二烯的中石化華東報(bào)價(jià)尚在8000元/噸下方。但6月一過,丁二烯價(jià)格頓時(shí)躍起,自此之后一發(fā)不可收拾,到2月中旬,丁二烯價(jià)格已經(jīng)漲至24300元/噸,漲幅達(dá)到203.75%。
當(dāng)然,在丁二烯價(jià)格高企的時(shí)候,也有其他方式可以制得丁二烯。2011-2013年間,部分生產(chǎn)企業(yè)就采用了液化氣中的丁烯進(jìn)行氧化脫氫工藝來獲取丁二烯。不過長(zhǎng)期看,丁二烯的生產(chǎn)工藝仍然以一體化石腦油裂解為主。
美國(guó)頁(yè)巖油革命是丁二烯供應(yīng)緊張的重要原因。由于美國(guó)頁(yè)巖氣的乙烷含量顯著提升,乙烷產(chǎn)量快速增加,因此大量乙烷成為了裂解乙烯的優(yōu)質(zhì)原料。從2010年開始,美國(guó)裂解乙烯裝置當(dāng)中逐漸增加了乙烷進(jìn)料的比例,對(duì)應(yīng)的副產(chǎn)丁二烯比例減少。油價(jià)復(fù)蘇將可能會(huì)導(dǎo)致頁(yè)巖油大量增加,從而出現(xiàn)更多的乙烷,導(dǎo)致乙烷裂解工藝會(huì)擠壓石腦油裂解工藝的現(xiàn)象,因此丁二烯的供應(yīng)在未來會(huì)更加緊張。
從以上幾個(gè)角度來說,丁二烯的供應(yīng)瓶頸導(dǎo)致了合成膠的生產(chǎn)成本上升,從而推動(dòng)了合成膠的價(jià)格上漲。
合成橡膠與天然橡膠之間的替代性并不如市場(chǎng)所預(yù)期的那么高。合成橡膠主要應(yīng)用于半鋼胎,也就是主要看乘用車市場(chǎng),而天然橡膠主要運(yùn)用于全鋼胎,也就是主要看載重汽車市場(chǎng)。兩者之間雖然可以有替代關(guān)系(輪胎的配方調(diào)整可以改變兩者之間的比例關(guān)系),但比例有限。
在過去很多時(shí)間內(nèi),合成膠價(jià)格都要低于天然膠價(jià)格。因?yàn)楹铣赡z是通過石化工業(yè)煉制而成,可以有比較高的供給彈性。而天然橡膠是由橡膠樹割膠生成,而橡膠樹的成長(zhǎng)周期長(zhǎng)達(dá)5-7年,供應(yīng)彈性較小,因此天然橡膠的價(jià)格一直都高于合成膠的價(jià)格。只有在極少數(shù)的情況下才能出現(xiàn)合成膠高于天然膠的情況:其一是2008年金融危機(jī),商品價(jià)格普遍大跌,天膠期貨跌勢(shì)更快,超過合成膠跌幅,造成合成膠價(jià)格比天膠價(jià)格要高;還有一次是2011年年中,由于合成膠面臨原料價(jià)格大漲問題,造成合成膠一路上揚(yáng),直逼天膠價(jià)格。天膠價(jià)格表現(xiàn)疲弱,中間有段時(shí)期合成膠價(jià)格甚至超過了天膠價(jià)格。而且一般天膠低于合成膠的情況也不會(huì)持續(xù)太久。而根據(jù)這種慣例,我們判斷膠價(jià)在合成膠仍然強(qiáng)勢(shì)的背景下,難以單邊下滑。
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